Carros podem pegar fogo por falta de manutenção
Mesmo não sendo obrigatório a presença de extintor de incêndio em veículo é importante a manutenção deste item no carro, e este ‘simples’ item pode salvar o veículo, por questão de segurança, consciência e valorização do meio ambiente e da vida.
Os condutores que percorrem as estradas na região e até dentro do perímetro urbano já se depararam com situações de veículos que pegam fogo.
Em alguns casos indícios de incêndio podem ocorrer devido a batidas/acidentes, e em outras, mais comumente devido a falta de manutenção elétrica preventiva.
Embora possa ocorre em carro seminovo, incêndios ocorrem mais frequentemente em veículos com mais de 15 anos, aqueles em que as peças por onde o combustível percorre estão muito ressecadas. A própria vibração do carro provoca vazamento em mangueiras, tanques, bocais e conectores. (Informativo da JMiranda, Amazônia Autocenter, Auto Elétrica Karango's, e Auto Elétrica Vilcar)
Outro fator que agrava é o combustível adulterado que comprometem drasticamente a vida útil das peças que entram em contato com o combustível. Vale destacar que é imprescindível que demos atenção aos itens de segurança veicular, atentando-se a realização de vistoria em alguns itens específicos na parte elétrica:
1) Verifique todos os chicotes elétricos que saem do alternador, caixa de relés, caixa de fusível e bateria, refaça aqueles que tiverem descascados e com as conexões aparentes. Verifique sinais de derretimento nas conexões do alternador.
2) Aproveite e, com uma lanterna, examine sinais de derretimento ou queimado nas caixas de relé e de fusível, são indicadores de superaquecimento que devem ser investigados pelo seu mecânico. Teste o alternador quanto a sobrecarga.
3) Verifique a tubulação que entra e sai do tanque, principalmente no trecho em que ela percorre dentro do compartimento do motor e veja se identifica sinais de ressecamento, como trincas ou mudança da coloração.
4) Cuidado na instalação de acessórios principalmente aqueles que demandam mais corrente da bateria como módulo de som, farol de milha e ar-condicionado.
5) Todo e qualquer cheiro de combustível deve ser investigado, os pontos mais comuns de vazamento são: conexões com o filtro de combustível, o reservatório da partida frio, a tampa do conjunto da bomba de combustível (costuma ficar em baixo do assento do banco traseiro), nas mangueiras de alimentação e retorno próximas à flauta de distribuição (dentro do compartimento do motor).
O sistema de alimentação é pressurizado, portanto aqui não é lugar de adaptações, toda e qualquer manutenção deve ser feita por um profissional qualificado, com peças específicas para o sistema de alta pressão e resistente a produtos derivados de petróleo e de etanol.
Um erro de montagem pode pulverizar combustível em todo seu motor, e tem mais, se seu carro pegar fogo e o seguro constatar que existia uma adaptação qualquer, ele terá o direito de não ressarcir os prejuízos.
Por último e não menos importante, existe na internet um tal “Kit de vapor de combustível”, que tem por objetivo economizar combustível, além de não produzir nenhum resultado atestado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) ou por qualquer outra entidade certificadora, a instalação, sem qualquer dispositivo de segurança, põe em risco o motorista e os ocupantes do veículo.
É uma invenção caseira que atrai pessoas em busca de soluções mágicas, sem qualquer embasamento teórico.
Denis Marum com redação
